El mandatario de Estados Unidos ha comunicado la aplicación de un impuesto del 25% a todos los coches importados, el cual empezará a regir el 2 de abril de 2025. Esta resolución tiene la intención de fomentar la fabricación interna y aumentar los ingresos fiscales, que se esperan oscilen entre 600,000 millones y 1 billón de dólares en los próximos dos años. Los automóviles producidos dentro del territorio nacional estarán exentos de dichos impuestos.
El presidente de Estados Unidos ha anunciado la imposición de un arancel del 25% a todos los automóviles importados, medida que entrará en vigor el 2 de abril de 2025. Esta decisión busca incentivar la producción nacional y generar ingresos fiscales adicionales, estimados entre 600,000 millones y 1 billón de dólares en los próximos dos años. Los vehículos manufacturados dentro del país no estarán sujetos a estos aranceles.
La Asociación Europea de Constructores de Automóviles (ACEA) ha manifestado su inquietud, advirtiendo que estos impuestos podrían dañar tanto a los fabricantes internacionales como a la industria automotriz local. La líder de la Comisión Europea ha expresado su pesar por la medida, destacando que estos aranceles son dañinos tanto para las empresas como para los consumidores.
La Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA) ha expresado su preocupación, advirtiendo que estos aranceles podrían perjudicar tanto a fabricantes globales como a la industria automotriz nacional. La presidenta de la Comisión Europea ha lamentado la decisión, señalando que los aranceles son perjudiciales para empresas y consumidores por igual.
El anuncio de estos impuestos ha provocado preocupación en los mercados financieros. Las acciones de las empresas automotrices han sufrido descensos, evidenciando la preocupación de los inversores sobre el impacto en la industria. Los economistas advierten que estas medidas podrían disminuir las exportaciones de automóviles desde Europa y perjudicar a la industria automotriz de Alemania.
En reacción a estas políticas, los países afectados han indicado que podrían aplicar aranceles de represalia sobre bienes estadounidenses. Mandatarios de Japón, Alemania y Corea del Sur han sugerido la posibilidad de establecer sus propios aranceles a las exportaciones automotrices de Estados Unidos, lo cual podría intensificar las tensiones comerciales e impactar a varias industrias.
En respuesta a estas políticas, países afectados han indicado que podrían implementar aranceles de represalia sobre productos estadounidenses. Líderes de Japón, Alemania y Corea del Sur han señalado la posibilidad de imponer sus propios aranceles a las exportaciones de automóviles de Estados Unidos, lo que podría intensificar las tensiones comerciales y afectar a diversas industrias.
Esta medida forma parte de una serie de políticas comerciales proteccionistas implementadas recientemente. Anteriormente, se impusieron aranceles del 25% al acero y al aluminio importados, lo que provocó represalias por parte de la Unión Europea y Canadá.
